ZAKELIJK-NIEUWS-LANDELIJK

Het moment om je banden te vervangen is cruciaal voor je veiligheid op Nederlandse wegen. Hoewel de wettelijke minimumdiepte 1,6 mm bedraagt, adviseren veiligheidsexperts zomerbanden al bij 2-3 mm te vervangen en winterbanden bij 4 mm. Bij te weinig profiel neemt de remafstand drastisch toe – vooral problematisch op Nederlandse wegen waar veel regen valt en het risico op aquaplaning groot is. Met jaarlijks meer dan 430.000 verkeersongevallen in Nederland en 675 verkeersdoden in 2024, is goed bandenonderhoud essentieel voor ieders veiligheid.

De Nederlandse weersomstandigheden stellen specifieke eisen aan banden voor iedere auto. Uit onderzoek van BOVAG blijkt dat bijna 90% van de Nederlandse automobilisten niet weet wanneer banden vervangen moeten worden, terwijl dit direct invloed heeft op remafstand, wegligging en aquaplaning-risico.

Waarom is vervaging van bandenprofiel gevaarlijk?

Bandenprofiel zorgt voor waterafvoer en grip op nat wegdek. Bij harde regenval, gladheid of plotselinge remacties is de grip bij onvoldoende profiel aanzienlijk minder en wordt de remweg langer. Dit kan levensgevaarlijke situaties opleveren, vooral op Nederlandse snelwegen en in stedelijke gebieden waar plotseling remmen vaak noodzakelijk is.

Volgens bandenexperts van AUTODOC verlengt elke millimeter minder profiel de remafstand aanzienlijk bij nat wegdek. Hun onderzoek toont aan dat banden met onvoldoende profiel vooral bij temperaturen boven 7°C significant minder grip bieden, wat extra gevaarlijk is tijdens Nederlandse regenbuits.

Praktische controle van bandenprofiel

De eenvoudigste methode is de euromunt-test:

• Zomerbanden: Steek een 1-euromunt in de groeven. Als de gouden rand zichtbaar is, vervang de band
• Winterbanden: Gebruik een 2-euromunt. De zilveren rand mag niet boven de groef uitkomen

Voor nauwkeurige metingen kun je een bandenprofielmeter gebruiken, verkrijgbaar bij elke bandenspecialist. Meet op verschillende plekken, want ongelijke slijtage komt regelmatig voor.

Vervangingsschema voor verschillende bandentypen

Bandentype	Wettelijk minimum	Aanbevolen vervanging	Controlefrequentie
Zomerbanden	1,6 mm	2-3 mm	Maandelijks
Winterbanden	1,6 mm	4 mm	Maandelijks
All-season banden	1,6 mm	3-4 mm	Maandelijks
Nieuwe banden	7-9,5 mm	N.v.t.	Bij aankoop

Toelichting bij vervangingsschema: Bovenstaande tabel toont duidelijk het verschil tussen wettelijke minimums en veiligheidsaanbevelingen. Alle bandentypen hebben hetzelfde wettelijke minimum van 1,6 mm, maar de aanbevolen vervangingsmomenten variëren sterk. Zomerbanden kunnen tot 2-3 mm veilig gebruikt worden, terwijl winterbanden al bij 4 mm aan vervanging toe zijn – dit verschil van 1-2 mm kan levensbepalend zijn bij winterse omstandigheden. All-season banden zitten er tussenin met 3-4 mm als vervangingsadvies. Nieuwe banden beginnen met 7-9,5 mm profiel, wat betekent dat je bij zomerbanden ongeveer 5-6 mm slijtage hebt voordat vervanging noodzakelijk is.

Het verschil tussen versleten en nieuwe banden

De afbeelding illustreert perfect waarom profieldiepte zo cruciaal is voor verkeersveiligheid. Links zien we een versleten band met vrijwel vlakke groeven – deze band heeft nauwelijks nog waterafvoercapaciteit en biedt minimale grip op nat wegdek. De ondiepe groeven kunnen water niet effectief wegvoeren, wat het risico op aquaplaning drastisch verhoogt.

Rechts toont een nieuwe band met diepe, scherp gedefinieerde profielgroeven. Deze groeven fungeren als waterkanalen die regenwater snel van het contactoppervlak wegvoeren. Het verschil in profieldiepte tussen beide banden kan wel 6-7 mm bedragen – genoeg om de remafstand bij 80 km/u met tientallen meters te verkorten.

Voor Nederlandse automobilisten is dit verschil extra belangrijk: onze regenrijke klimaat maakt goede waterafvoer essentieel. Een versleten band zoals links afgebeeld zou bij Nederlandse weersomstandigheden binnen enkele meters aquaplaning kunnen veroorzaken, terwijl de nieuwe band rechts optimale grip behoudt.

Regionale factoren in Nederland

Nederlandse weersomstandigheden vragen extra aandacht voor bandenonderhoud. Bijna 50% van de Nederlanders rijdt met te lage bandenspanning, wat de slijtage versnelt. Normale bandenslijtage bedraagt ongeveer 1 tot 1,5 millimeter per jaar, maar dit kan bij Nederlandse weersomstandigheden variëren.

Onderzoek van bandenproducenten toont aan dat bij regenachtig weer bepaalde bandentypen kortere remafstanden hebben – cruciaal voor Nederlandse automobilisten die regelmatig met regen te maken hebben.

AUTODOC-specialisten benadrukken het belang van tijdige vervanging: “Zelfs als banden nooit gebruikt zijn, dien je deze 5 jaar na productiedatum niet meer te plaatsen”. De gemiddelde vervangingskosten bedragen tussen €35-100, afhankelijk van het bandentype en de garage.

Michelin-experts waarschuwen dat rijden met banden onder de 1,6 mm niet alleen gevaarlijk is, maar ook strafbaar. APK-keuringen controleren standaard op profieldiepte, en onvoldoende profiel leidt tot afkeuring.

Praktische onderhoudstips

• Controleer maandelijks zowel profiel als bandenspanning
• Roteer banden regelmatig voor gelijkmatige slijtage
• Let op slijtage-indicatoren in de bandgroeven
• Plan vervanging tijdig – wacht niet tot het laatste moment

Defensief rijden, vermijden van hard remmen en regelmatige uitlijning helpen de levensduur van banden aanzienlijk te verlengen.

Veilig rijden in Nederland begint bij goed bandenonderhoud. Vervang zomerbanden bij 2-3 mm en winterbanden bij 4 mm profieldiepte – ver voordat het wettelijke minimum bereikt is. Regelmatige controle kan levens redden en dure schade voorkomen.

Bronnen:

• BOVAG Nederlandse auto branchevereniging – Bandenonderzoek 2024
• KwikFit Nederland – Profieldiepte richtlijnen
• Michelin Nederland – Bandenveiligheidsrichtlijnen
• SWOV Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid